每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如

9月11日，中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1至8月，我國汽車產(chǎn)銷量首次雙超2000萬輛，分別完成2105.1萬輛和2112.8萬輛，同比分別增長12.7%和12.6%。其中，8月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成281.5萬輛和285.7萬輛，同比分別增長13%和16.4%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，“兩新”政策持續(xù)發(fā)力，個人消費(fèi)貸款財政貼息等政策及時出臺，企業(yè)新車型投放熱情較高，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作繼續(xù)顯效，汽車總體運(yùn)行平穩(wěn)。

圖片來源：中汽協(xié)

燃油車產(chǎn)銷量連續(xù)三個月保持增長

8月，我國汽車國內(nèi)銷量224.5萬輛，環(huán)比增長11.3%，同比增長15.6%。其中，燃油汽車國內(nèi)銷量107.4萬輛，環(huán)比增長9.5%，同比增長12.9%，已連續(xù)三個月保持增長。“這與合資企業(yè)為代表的傳統(tǒng)車企的戰(zhàn)略調(diào)整有一定關(guān)系。”陳士華解釋稱。

1~8月，我國汽車國內(nèi)銷量為1683.6萬輛，同比增長12.3%。其中，燃油汽車國內(nèi)銷量為874.7萬輛，同比下降0.3%。

8月，我國乘用車市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，產(chǎn)銷分別完成250萬輛和254萬輛，同比增長分別為12.5%和16.5%。“8月，汽車以舊換新政策持續(xù)顯效，部分暫停實(shí)施的地區(qū)恢復(fù)補(bǔ)貼，消費(fèi)貸款支持等政策實(shí)施穩(wěn)定了消費(fèi)信心，企業(yè)新車型持續(xù)投放上市，助力乘用車市場平穩(wěn)運(yùn)行，銷量同比實(shí)現(xiàn)增長。”陳士華稱。

1~8月，我國乘用車產(chǎn)銷分別完成1833.8萬輛和1838.4萬輛，同比分別增長13.6%和13.8%。其中，8月，我國乘用車產(chǎn)銷分別完成250萬輛和254萬輛，環(huán)比增長均超9%，同比增長分別為12.5%和16.5%。

圖片來源：中汽協(xié)

中國品牌乘用車銷量占比繼續(xù)保持高位。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月，中國品牌乘用車共銷售176.6萬輛，同比增長21%，占乘用車銷售總量的69.5%，較去年同期提升2.6個百分點(diǎn)。在主要外國品牌中，與上月相比，法系品牌銷量小幅下降，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度增長；與上一年同期相比，法系品牌銷量呈兩位數(shù)下降，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度增長。

1~8月，中國品牌乘用車銷量為1264.2萬輛，同比增長23.8%，銷量占有率為68.8%，較去年同期上升5.6個百分點(diǎn)。

8月，我國商用車市場回暖明顯，產(chǎn)銷量同比環(huán)比雙增長，與宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的發(fā)展態(tài)勢一致。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，商用車產(chǎn)銷分別完成31.5萬輛和31.6萬輛，環(huán)比分別增長5.9%和3.4%，同比分別增長16.4%和16.3%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈小幅增長；與去年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長。

1~8月，我國商用車產(chǎn)銷分別完成271.3萬輛和274.4萬輛，同比分別增長7.1%和5.2%。在商用車主要品種中，與去年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長。

新能源汽車國內(nèi)銷量占比維持50%以上高位

新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑整體市場。8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成139.1萬輛和139.5萬輛，同比分別增長27.4%和26.8%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.8%。

在新能源汽車主要品類中，插電式混合動力汽車（以下簡稱插混汽車）增速放緩。8月，純電動汽車銷量為90.8萬輛，同比增長40.5%；插混汽車銷量為48.7萬輛，同比增長7.5%。

8月，新能源汽車國內(nèi)銷量為117.1萬輛，同比增長18.3%，新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車國內(nèi)銷量比例為52.2%。這是去年12月新能源汽車國內(nèi)銷量占比跌破50%以來，連續(xù)第二個月重回50%以上的高位。

圖片來源：中汽協(xié)

1~8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷累計完成962.5萬輛和962萬輛，同比分別增長37.3%和36.7%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45.5%。其中，新能源汽車國內(nèi)銷量為808.8萬輛，同比增長30.1%，新能源汽車國內(nèi)銷量在整體汽車國內(nèi)銷量中所占比例為48%。

陳士華表示，從前幾個月新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車國內(nèi)銷量的比例走勢來看，其呈現(xiàn)出逐漸增長態(tài)勢，后續(xù)將會越來越高。“預(yù)計2025年全年，這一數(shù)字將達(dá)到50%。”陳士華稱。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~8月，新能源汽車銷量排名前十五位的集團(tuán)銷量合計為914.6萬輛，同比增長39%，占新能源汽車銷售總量的95.1%，較去年同期提升1.5個百分點(diǎn)。其中，排名前三位的比亞迪、吉利、上汽三家公司，市場集中度達(dá)51.2%。

出口方面，新能源汽車也有突出表現(xiàn)。1~8月，我國汽車出口429.2萬輛，同比增長13.7%。其中，新能源汽車出口153.2萬輛，同比增長87.3%。

圖片來源：中汽協(xié)

細(xì)分來看，插混汽車在海外市場接受度快速提升，成為出口新亮點(diǎn)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1~8月，插混汽車出口55.6萬輛，同比增長2.2倍；純電動車型出口97.6萬輛，同比增長52%。其中，8月，插混汽車出口8.1萬輛，同比增長2.7倍；純電動汽車出口14.3萬輛，同比增長63.4%。

1~8月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)79.5萬輛，同比增長10.5%，占總出口量的18.5%。與去年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)63.4萬輛，同比增長1.3倍。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）