每經記者｜段思瑤    每經編輯｜裴健如    

已持續三個多月的長安汽車內部人事調整還在繼續。

日前，空缺八個月的長安汽車總裁一職人選終于落定。12月13日，長安汽車在其發布的《第九屆董事會第四十九次會議決議公告》中披露，“董事會同意聘任趙非為公司總裁”。

今年7月底，中國長安汽車集團（以下簡稱中國長安）掛牌成立，趙非任中國長安總經理、黨委副書記。官方資料顯示，趙非曾任長安汽車總裁助理、副總裁，長安福特汽車有限公司黨委書記，辰致汽車科技集團有限公司（以下簡稱辰致集團）黨委書記、董事長等職。

圖片來源：長安汽車公告

實際上，自今年8月底開始，長安汽車內部就開始密集的人事調整。在此輪人事調整中，長安汽車強化了對新能源、智能化業務的資源傾斜。

比如，11月28日，長安汽車在一則公告中披露，王輝任公司執行副總裁，這也是其擔任阿維塔科技董事長兩個多月后的又一次職位調整。此次人事調整的時間，切中了阿維塔科技向港交所遞交招股書的節點。11月27日，阿維塔科技已正式向港交所提交上市申請，計劃2026年實現IPO。

同樣作為長安汽車旗下新能源品牌的深藍汽車，在經歷了前期的人事調整后，已啟動新一輪融資。深藍汽車在重慶聯合產權交易所發布的增資項目信息顯示，此次新一輪融資，新股東持股比例不超過20%，計劃于今年12月底完成交易。根據融資計劃，本次資金將主要用于新汽車研發、智能化與電動化技術創新、全球品牌力提升領域。

據長安汽車12月13日公告披露，此次深藍汽車預計募資規模約61.22億元，其中長安汽車擬以非公開協議方式通過無形資產加自有資金合計增資不超過31.22億元，本次增資后長安汽車持有深藍汽車股權比例維持50.9959%不變。

圖片來源：長安汽車公告

除了對深藍汽車的繼續增資，長安汽車還欲聯合中國長安、辰致集團共同對其全資子公司重慶長安科技有限責任公司（以下簡稱長安科技）進行增資。本次長安科技增資擴股總額為30億元，其中，長安汽車擬增資6億元，最終持有75%股權；中國長安擬增資21億元，最終持有22%股權；辰致集團擬增資3 億元，最終持有3%股權。

對長安科技增資背后，長安汽車智能化轉型正在提速。《每日經濟新聞》記者獲悉，近期中國長安在內部召開了一次數智化變革啟動大會，并成立了數智化變革項目組。

目前，在智能化領域，長安汽車已布局端到端智駕、多模態大模型等技術。同時，其將加速布局未來產業，2028年量產人形機器人、2030年推出商用航線飛行汽車。

若算上深藍汽車61.22億元的募資金額，此次長安汽車旗下兩家子公司的總增資金額為91.22億元。

隨著長安汽車總裁一職落定，已持續三個多月的長安汽車內部人事調整或暫告段落，接下來長安汽車的目標是推動和保證2025銷量目標的達成。

按照規劃，2025年，長安汽車將實現總銷量300萬輛，新能源車銷量100萬輛。官方數據顯示，今年前11個月，長安汽車已累計實現銷量265.82萬輛，同比增長9.25%。其中，新能源汽車銷量99.49萬輛，同比增長54.66%。由此來看，長安汽車距離其2025年銷量目標僅一步之遙。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

近期，長安汽車第3000萬輛汽車下線。中國長安黨委書記、董事長朱華榮表示：“到2030年，長安汽車將實現產銷500萬輛，其中新能源車占比超60%，海外市場占比超30%。”