每經記者｜裴健如    每經編輯｜孫磊

3月21日，在寶馬集團財報年會上，BMW新世代X概念車完成全球首秀。至此，新世代概念車家族包含兩款概念車，通過BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車，展示了寶馬對轎車、SAV兩大關鍵細分市場的愿景。

圖片來源：企業供圖

據悉，1962年推出的新世代車型，曾奠定了寶馬的品牌基礎。而眼下，寶馬再次啟用“新世代”這一命名，賦予了其融合寶馬在電動化、數字化和循環永續等核心領域的創新能力，代表BMW品牌下一代車型的內涵。同時，新世代車型也被寶馬視為BMW品牌和產品方向的一次跨越。

“BMW新世代X概念車描摹了新世代BMW X車型的未來發展愿景。這是一款‘新世代’，實現電動化、數字化和循環永續的全面躍升。這也是一款個性鮮明的BMW X車型。”寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克表示。

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據寶馬集團負責研發的董事韋博凡介紹，新世代車型能夠將寶馬車型的駕駛體驗提升至更高水平。“未來BMW車型將擁有4個‘超級大腦’，這4臺高性能計算機將協同工作，其中的2個負責將駕駛體驗提升至全新高度。寶馬集團完全自研的第1個‘超級大腦’，其算力提升了10倍，集動力總成和駕駛動態管理于一身。第2個‘超級大腦’將助力自動駕駛實現下一次飛躍。展望未來，我們將把4個關鍵控制單元整合到一臺高性能計算機中，由此將帶來更精準、強勁的動力表現，及更高的效率。”韋博凡稱。

據了解，未來，寶馬的駕駛體驗將基于兩個特征，即“悅享”（EASE）和“悅駕”（BOOST）。其中，“悅駕”旨在提供運動感和操控性體驗；“悅享”則將所有涵蓋自動駕駛和自動泊車功能的輔助系統整合在一起，提供駕駛支持，專注于舒適性、輕松感。

在動力方面，寶馬新世代車型的電池、動力系統和充電技術的電壓平臺將提高至800伏，從而可視動力電池電量從10%充至80%的充電時間減少30%，10分鐘內可補充300公里里程。不僅如此，寶馬新世代車型搭載的第六代BMW eDrive技術，除改進電驅動單元外，還采用了新的圓柱電芯，可使續航里程增加30%。

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值得一提的是，寶馬的可持續發展理念也在新世代車型中得以體現。根據規劃，從2030年起，新世代車型中的二次材料使用的比例平均將達到40%。

據介紹，目前，寶馬新世代車型已啟動道路測試。按照規劃，寶馬將從2025年下半年開始，在全球投產新世代車型，在隨后的24個月內，將有至少6款新世代車型實現量產。

在中國市場，寶馬新世代車型將于2026年在沈陽生產基地投產。與之配套的第六代動力電池項目建筑已于去年正式封頂，該項目總投資100億元，建筑主體目前已全部完工。

值得注意的是，基于對中國市場的重視，中國研發部門在前期開發階段就深度參與了新世代車型的開發，以確保中國消費者的趨勢性需求在新世代車型中得到體現。當前，中國研發團隊正密集投入到各項技術測試和驗證工作之中。未來，這些成果也將成為新時代車型的亮點。