12月17日，川觀新聞記者從四川省經濟和信息化廳獲悉，今年1—11月，四川汽車制造業增加值同比增長18.2%，汽車產量達102.4萬輛，重回百萬輛量級。

1—11月，四川汽車產量同比增長33.9%——這一增速，高于全國22個百分點。“搶抓智能網聯新能源汽車發展機遇，加速汽車產業轉型升級，汽車產業高速增長。”談及增長動力，四川省經濟和信息化廳汽車與軌道交通裝備處相關負責人介紹，今年以來，四川燃油汽車支撐有力的同時，新能源汽車形成了新的增量。1—11月，四川新能源汽車產量26.2萬輛、同比增長142.6%，預計全年產量將超28萬輛，產量占比較2024年提升10個百分點。

四川領克汽車制造有限公司。受訪者供圖

重回百萬輛量級，標志著四川汽車產業轉型發展取得階段性成果。近年來，四川在智能網聯新能源汽車、氫能及燃料電池汽車等方面不斷發力，全面建立新能源汽車及動力電池產業鏈發展機制，出臺多項支持政策措施全力支持產業轉型發展，全力推動智能網聯新能源汽車技改項目等重大項目竣工投產，企業發展動力強勁。比如，今年以來，四川印發系列政策措施等，全力推動新能源與智能網聯汽車、燃油汽車穩定增長，氫燃料電池汽車示范推廣，經省級層面累計兌現激勵資金已超3億元。

“目前，企業整車日產量穩定在1000臺左右。”四川領克汽車制造有限公司相關負責人介紹，去年底以來導入的兩款新車型，領克Z20上市即“爆單”，兩個月實現交付量破萬臺，吉利星愿車型則連續多個月份成為新能源乘用車銷量冠軍。今年1—11月，企業產量共21.11萬輛，同比增長153.08%，其中新能源汽車產量17.41萬輛，同比增長540.07%。

轉型升級已成為車企主旋律。在中國重汽集團成都王牌商用車有限公司的總裝車間，每三輛重卡下線，就有一輛是新能源車。就在2023年，企業的新能源商用車產量還不到一成。

“今年1—11月，我們生產商用車2.58萬臺，同比增長62%，其中新能源商用車產量達7500余臺，同比增長150%。”重汽成商相關負責人介紹，隨著新能源汽車產量劃出上揚曲線，他們還將從產線布局、人力支持、設備更新迭代入手，進一步提升產能，適應多種車型的柔性化生產。