作為四川省低空經(jīng)濟三大主要承載地之一，綿陽的低空應(yīng)用場景正在加速拓展，從應(yīng)急救援到景區(qū)觀光，勾勒出一片生機勃勃的萬億級“藍海”。但翱翔天際并非易事。面對空域管理、基礎(chǔ)設(shè)施與核心技術(shù)等共性挑戰(zhàn)，綿陽如何破題？

就在12月12日，綿陽再落關(guān)鍵一子，低空裝備檢驗檢測認證中心正式啟動，將打造行業(yè)權(quán)威檢測平臺，探索“以檢測引企業(yè)、以平臺促產(chǎn)業(yè)”的綿陽路徑。

平臺已然搭就，產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)，如何唱好低空經(jīng)濟這臺“大戲”？循著這一問題，記者來到了該項目核心主體之一的九洲集團。

作為全國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈空管龍頭企業(yè)，九洲集團主導(dǎo)參與編制國內(nèi)首個《低空安防標準體系建設(shè)指南》框架，發(fā)布全國首個低空混合物流運營系統(tǒng)，更依托北川、梓潼兩大試驗場，構(gòu)筑從標準到驗證完整閉環(huán)。

同一時間，在北川永昌機場跑道旁邊，九洲集團工作人員正在對一架無人機進行靈敏度測試，而測試的結(jié)果可以實時傳輸?shù)降孛婵刂苹镜碾娔X面前，數(shù)據(jù)一目了然。

九洲集團黨委委員、總工程師田殷介紹，測試中心擁有國家、國防雙認可的實驗室，可以在低空飛行測試、適航測試認證、低空飛行商業(yè)化場景模擬測試等領(lǐng)域為全國低空經(jīng)濟單位服務(wù)，“這在西南地區(qū)屬于首創(chuàng)。”

如果把飛行測試看成機動車駕照考試，這個中心就相當于將車管所、駕校、駕駛場地、路考系統(tǒng)、監(jiān)管中心融為一體，可以為無人機企業(yè)提供一條龍服務(wù)，企業(yè)只需要攜帶飛機、飛手以及少量的工作人員，拎包即可入場測試。

實際上，這只是低空裝備檢驗檢測認證中心構(gòu)建的板塊之一。縱覽全局，在綿科研院所擁有亞洲最大風洞群、國際一流試驗裝備以及亞洲第一航空發(fā)動機試驗?zāi)芰Γ鼈儗⑴c九洲集團一起打造共通共用、共建共享、世界一流的國家級低空安全測試軍民融合示范平臺，為我國搶占全球低空經(jīng)濟競爭制高點提供強力支撐。

立足西部、服務(wù)全國，綿陽的藍圖已繪就。以國內(nèi)低空裝備安全性科技創(chuàng)新高地、低空裝備測試驗證人才聚集高地、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)賦能高地為錨點，綿陽正聚焦全體系、貫通全要素、覆蓋全場景、構(gòu)建全鏈條，建設(shè)集氣動測試驗證分中心、低空飛行測試驗證分中心、地面綜合測試驗證分中心為一體的國家級一站式低空裝備檢驗檢測認證中心，實現(xiàn)對產(chǎn)品的全生命周期測試保障。

綿陽對低空經(jīng)濟的探索，也是觀察四川低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)脈動的窗口。作為全國首批低空空域協(xié)同管理改革試點省份，近年來，四川圍繞“打造西部低空經(jīng)濟發(fā)展高地”目標，已在空域劃設(shè)、運行監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)培育、應(yīng)用創(chuàng)新和生態(tài)構(gòu)建上形成了獨特優(yōu)勢。目前，四川已打造從公共服務(wù)到商業(yè)消費的數(shù)百個應(yīng)用場景，開通通航載客載貨、無人機物流、醫(yī)療物資配送、低空觀光旅游等航線近200條，累計飛行突破10萬小時，位居全國前列。