第二十三屆廣州國際車展于2025年11月21日至30日在中國進(jìn)出口商品交易會展館連續(xù)十天舉行。本屆廣州車展匯聚了93臺全球首發(fā)新車，在全部展車中，新能源車型占比高達(dá)58%，進(jìn)一步詮釋了“新科技·新生活”的展會主題。

作為國內(nèi)四大A級車展之一的廣州車展，向來是中國車市的晴雨表，既承載著對本年度車市的總結(jié)，也蘊含著對明年市場的展望。

看點一：新能源滲透率過半，燃油車加速普及高階智駕

記者獲悉，今年參展品牌里，無論是自主品牌還是合資陣營，亮相重磅新產(chǎn)品競爭力十足。尤其新能源汽車進(jìn)入“全面替代”新階段。

超57%的新能源展車占比，也是近幾屆廣州車展乃至整個車市變遷的重要一環(huán)——從新能源車陸續(xù)推出到如今在展臺的“清一色”全面鋪開，這一現(xiàn)象的背后，與今年前10個月新能源車在國內(nèi)總體乘用車市場的滲透率已達(dá)57.8%形成呼應(yīng)。從產(chǎn)品端看，新能源車型已覆蓋從A0級到豪華超跑的全細(xì)分市場，續(xù)航焦慮、補能焦慮通過技術(shù)創(chuàng)新得到有效緩解，為全面替代燃油車奠定基礎(chǔ)。

值得注意的是，面對新能源車的快速發(fā)展，燃油車也在加速技術(shù)革新，尤其是憑借高階智駕輔助技術(shù)的加速上車，燃油車也從“引領(lǐng)者”向“挑戰(zhàn)者”轉(zhuǎn)變。在本屆廣州車展上，多家合資品牌將高階智駕應(yīng)用到燃油車上。其中東風(fēng)日產(chǎn)將帶來天籟鴻蒙座艙版車型，這是傳統(tǒng)合資品牌燃油車與智能化深度融合的又一典范。繼一汽大眾與上汽大眾品牌之后，廣汽豐田也將帶來鋒蘭達(dá)智能版車型，將高階智駕下探至15萬元以內(nèi)。

看點二：“智能化+生態(tài)化”正重構(gòu)產(chǎn)業(yè)競爭邏輯

本屆車展清晰呈現(xiàn)“汽車不再是單純交通工具，而是智能移動空間”的產(chǎn)業(yè)共識，電動化競爭的重點已從簡單的續(xù)航里程比拼，轉(zhuǎn)向全方位技術(shù)體驗的優(yōu)化。尤其合資品牌與本土科技公司的合作落地成為關(guān)鍵信號。智能化競爭已從單一功能比拼轉(zhuǎn)向“芯片+軟件+生態(tài)”的系統(tǒng)競爭。

除了自主品牌外，寶馬與Momenta、奔馳與華為、奧迪與地平線的合作，以及廣汽啟境的誕生，印證了“車企+科技公司”的合作模式已成為行業(yè)標(biāo)配，形成“硬件預(yù)埋、軟件迭代”的全新商業(yè)模式。同時，車展引入的智能客服系統(tǒng)、全景式安防系統(tǒng)等智能化服務(wù)設(shè)施，將“智慧出行”理念從產(chǎn)品延伸至場景，展現(xiàn)了汽車生態(tài)融合趨勢。

看點三：“東道主”全線發(fā)力：動作多、看點多

今年車展，作為粵港澳大灣區(qū)東道主的兩家整車企業(yè)——廣汽集團(tuán)和比亞迪不僅比鄰而居，還分別包下2.1和2.2號館。

尤其在家門口參展的廣汽集團(tuán)動作多、動靜大，也很有看點。車展前，隨著官宣閤先慶出任總經(jīng)理，廣汽集團(tuán)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子也甩開膀子，干勁十足。不僅昊鉑構(gòu)筑豐富產(chǎn)品線，擴(kuò)充家族化矩陣，昊鉑A800更值得期待，這款華為智駕和超長軸距驚艷成都車展的中大型轎跑，即將在11月21日正式公布內(nèi)飾細(xì)節(jié)。11月19日，廣汽集團(tuán)更宣布，廣汽昊鉑成為全國率先獲批最高時速120公里L(fēng)3測試牌照的車企，標(biāo)志著國內(nèi)高速L3自動駕駛即將邁向?qū)嵱没A段。同時，埃安品牌方面，產(chǎn)品和技術(shù)加速擴(kuò)容，不止純電方面，埃安i60打響增程技術(shù)下沉第一槍，售價僅十萬元出頭。最為焦點的是，廣汽與華為“啟境”品牌將在這場珠江畔舉辦的展會上啟航揚帆。

值得注意的是，2025廣州車展，伴隨著“五界”之后，“境”系列的掛擋起步。華為汽車業(yè)務(wù)正集齊“五界三境”拼圖，并將齊聚本屆廣州車展。不僅如此，在華為汽車業(yè)務(wù)板塊中，以Tier1身份及Hi、Hi Plus等模式合作的品牌及主機(jī)廠，也悉數(shù)參展，包括自主品牌中的廣汽昊鉑、比亞迪方程豹、長安阿維塔+深藍(lán)，東風(fēng)嵐圖+猛士，以及合資品牌中的一汽奧迪、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田等。

啟境汽車亮相華為乾崑生態(tài)大會，并對外發(fā)布產(chǎn)品計劃。2026年，啟境將推出一款SUV與一款轎車，首款車型計劃于明年年中發(fā)布。啟境將全系搭載華為乾崑智能全家桶方案，配備華為乾崑L3級架構(gòu)，融合鴻蒙座艙強大的智慧大腦，全系標(biāo)配華為數(shù)字底盤引擎，為用戶帶來前所未有的智能駕乘新體驗。當(dāng)前，啟境車型研發(fā)進(jìn)展順利，已成功完成極端高溫環(huán)境測試、設(shè)計定型、智能底盤調(diào)校等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

記者獲悉，啟境汽車將打破“智能=功能疊加”的認(rèn)知，并借助華為乾崑的車云協(xié)同、鴻蒙互聯(lián)等技術(shù)為“智能體”背書，讓“通勤預(yù)規(guī)劃、家車互聯(lián)、應(yīng)急主動提醒”等具體場景讓概念落地。

趨勢：本土品牌乘勝追擊，中國車市向全球發(fā)力

從參展信息來看，今年車展是本土品牌群雄逐鹿，新勢力激戰(zhàn)正酣，央國企國家隊各有看點……尤其中國本土汽車品牌正把2025廣州車展當(dāng)做是乘勝追擊的成果展。如果從發(fā)布的車型上看，更可窺見決定未來兩三年車市的新車和技術(shù)發(fā)展趨勢：

首先，大多車企加快腳步進(jìn)入大型家用SUV市場，尤其大六座SUV憑借“政策紅利+利潤驅(qū)動”的雙重優(yōu)勢，成為車企扎堆進(jìn)入的黃金賽道。

其次，個性化市場正從車企作為“小眾補充”的價值轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚻髮ふ业摹靶略鲩L曲線”，車展亮相的歐拉5、零跑Lafa5、騰勢跑車等即將上市的車型，用“個性化”與“差異化”的標(biāo)簽開拓市場新機(jī)遇；同時，“方盒子”越野SUV市場形成由長城、比亞迪、奇瑞、北汽等多個玩家“逐鹿”的多元化競爭新格局。對于車企而言，在個性化藍(lán)海市場搶占先機(jī)，或可帶動品牌與銷量的雙重突破。

第三，面對危機(jī)，國際品牌在電動化領(lǐng)域的追趕步伐明顯加快。BBA等傳統(tǒng)豪華品牌加速了戰(zhàn)略調(diào)整，產(chǎn)品層面。車展上奧迪PPE平臺、奔馳MMA架構(gòu)、寶馬Neue Klasse平臺集中展示并在2025年內(nèi)落地，明確放棄“油改電”路線，豪華車市場電動化進(jìn)入“架構(gòu)技術(shù)競爭”的階段。

此外，在全球化方面，車展舉辦的中越汽配協(xié)會合作對接會等活動，凸顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈向共建“一帶一路”國家的延伸態(tài)勢。2024年中國汽車出口量突破500萬輛的成績，與本屆車展展現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)鏈實力形成呼應(yīng)，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)已具備全球競爭的核心能力。

封面圖片來源：廣州車展官網(wǎng)