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“第三次瀏覽器大戰(zhàn)”上演:微軟Edge攜全新Copilot挑戰(zhàn)谷歌,誰能控制下一代信息入口?

2025-07-29 18:01:48

全球科技巨頭正圍繞AI展開新一輪瀏覽器競爭。7月28日,微軟在Edge瀏覽器上線“Copilot Mode”,利用AI助手重塑搜索體驗(yàn),加入AI瀏覽器戰(zhàn)局。此前,多家公司推出AI瀏覽器,旨在重構(gòu)用戶上網(wǎng)方式并爭奪數(shù)據(jù)控制權(quán)。盡管AI瀏覽器發(fā)展迅速,但仍面臨隱私風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)幻覺和責(zé)任邊界模糊等挑戰(zhàn)。

每經(jīng)記者|岳楚鵬    每經(jīng)編輯|蘭素英    

全球科技巨頭正在圍繞AI掀起新一輪瀏覽器“爭霸戰(zhàn)”。

7月28日,微軟宣布在旗下Edge瀏覽器中正式上線名為“Copilot Mode”的功能,利用AI助手重塑用戶的搜索體驗(yàn)。這也標(biāo)志著微軟正式加入AI瀏覽器戰(zhàn)局。

從微軟到Perplexity、從Arc到OpenAI,新老玩家正競相打造集搜索、對(duì)話、內(nèi)容生成與任務(wù)執(zhí)行于一體的AI瀏覽器,試圖重構(gòu)下一代用戶上網(wǎng)方式。

這場被Perplexity高管稱之為“第三次瀏覽器大戰(zhàn)”的競賽看似是一場技術(shù)革新,其背后卻是對(duì)數(shù)據(jù)控制權(quán)與流量入口的爭奪戰(zhàn):誰掌握用戶的第一點(diǎn)擊,誰就擁有了數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。

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“第三次瀏覽器大戰(zhàn)”爆發(fā):微軟Edge上線Copilot,向谷歌宣戰(zhàn) 

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月28日,微軟宣布在其Edge瀏覽器上線名為“Copilot Mode”的新功能,標(biāo)志著這家科技巨頭正式加入AI瀏覽器戰(zhàn)局。用戶啟用該功能后,可以在瀏覽網(wǎng)頁時(shí)實(shí)時(shí)調(diào)用內(nèi)置的Copilot助手,進(jìn)行內(nèi)容總結(jié)、跨網(wǎng)頁比價(jià)、語音對(duì)話甚至任務(wù)執(zhí)行。

微軟表示,這一實(shí)驗(yàn)性功能旨在將瀏覽器從信息入口升級(jí)為智能代理,讓AI主動(dòng)理解用戶需求并協(xié)助完成操作。微軟CEO納德拉稱,這是“為AI時(shí)代重塑瀏覽器的第一步”。

這場競賽的參與者遠(yuǎn)不止微軟。過去一年,從科技巨頭到新銳初創(chuàng)公司,越來越多玩家將“AI+瀏覽器”視為兵家必爭之地。

總部位于舊金山的初創(chuàng)公司Perplexity推出了原生AI瀏覽器Comet,主打集搜索引擎、AI助手與任務(wù)代理于一體的體驗(yàn);老牌瀏覽器Arc則推出“Arc Max”套件,通過鼠標(biāo)懸停預(yù)覽、網(wǎng)頁總結(jié)與標(biāo)簽自動(dòng)命名等AI功能,嘗試重新定義瀏覽效率;而注重隱私的Brave瀏覽器則上線了AI助手Leo,強(qiáng)調(diào)“本地處理、不上傳數(shù)據(jù)”,以差異化策略吸引用戶。

另外,OpenAI也被曝出正在研發(fā)自有瀏覽器產(chǎn)品,試圖將ChatGPT的問答能力、插件生態(tài)和數(shù)據(jù)工具整合為一個(gè)獨(dú)立平臺(tái),跳過Chrome、Safari等中間層。

在紛繁多樣的產(chǎn)品背后,玩家的目標(biāo)高度一致:搶占下一代信息入口的控制權(quán)。

統(tǒng)計(jì)公司Statcounter的數(shù)據(jù)顯示,截至2025年6月,谷歌Chrome瀏覽器憑借68.35%的市占率大幅領(lǐng)跑,穩(wěn)居全球?yàn)g覽器市場的第一,而微軟Edge瀏覽器的市占率僅為4.96%。對(duì)于用戶來說,Chrome是其進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)的入口。而通過這些瀏覽數(shù)據(jù),谷歌也建立起了龐大的廣告生態(tài)帝國:2025年第二季度,谷歌的廣告收入達(dá)到713.4億美元,約占總收入的86%。

https://smcos.cdmgiml.com/tx/others/upload/ai_tool/doc_to_html/200/2660/2025-07/2025-07-29/95b76cba116750fcf7a418b551f39a99.png圖片來源:Statcounter

Enders Analysis高級(jí)研究分析師Niamh Burns表示:“擁有瀏覽器本身是鞏固搜索產(chǎn)品地位以及隨之而來的所有好處(包括廣告業(yè)務(wù))的一種方式。當(dāng)你能夠如此深入地了解用戶的使用歷程時(shí),數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)將是巨大的。”

但AI 瀏覽器的閉環(huán)體驗(yàn)可能切斷這一鏈條。例如,當(dāng)用戶通過AI直接獲取餐廳推薦并完成預(yù)訂,無需跳轉(zhuǎn)第三方網(wǎng)站時(shí),Chrome作為主要數(shù)據(jù)收集者的角色將被削弱。 

微軟此番在Edge瀏覽器中深度整合Copilot,就是試圖借助生成式AI的交互革命重新獲取用戶瀏覽起點(diǎn)。這不僅有助于提升必應(yīng)(Bing)的搜索引擎流量,還能將Windows、Office中的Copilot體驗(yàn)延伸到網(wǎng)頁瀏覽行為,構(gòu)筑AI原生的跨場景閉環(huán),增強(qiáng)用戶使用粘性。

Perplexity公關(guān)主管Jesse Dwyer將這場競賽稱為“第三次瀏覽器大戰(zhàn)”本質(zhì)是所有瀏覽器廠商與谷歌的較量,最終勝者將由哪款產(chǎn)品能提供更優(yōu)的解決方案來決定。Dwyer表示,第一次和第二次瀏覽器大戰(zhàn)分別是上世紀(jì)90年代Netscape與Internet Explorer的較量,和21世紀(jì)初Internet Explorer與Chrome的較量。

Funnel測量副總裁János Moldvay表示:“對(duì)于Perplexity和OpenAI這樣的新一代AI企業(yè)來說,他們真正需要的、追求的是用戶與內(nèi)容的互動(dòng)數(shù)據(jù),包括獲取跳出率、用戶如何滾動(dòng)等。”

Gartner研究與咨詢副總裁、分析師Nicole Greene表示:“無論是訓(xùn)練大型語言模型(LLM),亦或利用其開發(fā)合成數(shù)據(jù),從而更好地幫助機(jī)構(gòu)和品牌進(jìn)行精準(zhǔn)定位,這些數(shù)據(jù)都蘊(yùn)藏著巨大的潛力。” 

面對(duì)微軟等競爭對(duì)手,谷歌也在加快升級(jí)步伐:一方面,它正在快速測試將Gemini模型嵌入Chrome,另一方面,該公司也在加速AI摘要產(chǎn)品上線,試圖用“搜索本地化+AI響應(yīng)”的模式穩(wěn)住陣地。

AI瀏覽器發(fā)展仍有三重障礙 

圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝

盡管AI瀏覽器正在迅速擴(kuò)張,但這場技術(shù)驅(qū)動(dòng)的變革并非沒有阻力。在用戶體驗(yàn)尚未完全成熟的當(dāng)下,AI瀏覽器面臨的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)不止功能完善問題,更深層的障礙來自隱私風(fēng)險(xiǎn)、信任缺口以及使用習(xí)慣的遷移成本。

首先,最直觀也最敏感的爭議集中在數(shù)據(jù)隱私與權(quán)限邊界上。要實(shí)現(xiàn)智能代理,AI瀏覽器往往需要訪問用戶當(dāng)前瀏覽的網(wǎng)頁內(nèi)容,甚至調(diào)取歷史記錄、登錄狀態(tài)、日程信息、郵箱內(nèi)容等跨應(yīng)用數(shù)據(jù)。一旦權(quán)限過深,極易引發(fā)被監(jiān)視的心理壓力。

微軟2024年推出的Recall功能就曾因此陷入輿論漩渦。該功能原意是讓AI通過截圖記錄用戶電腦上的操作歷史,以便事后回憶某段內(nèi)容,但外界很快指出其相當(dāng)于對(duì)用戶屏幕全時(shí)錄制。事件發(fā)酵后,微軟被迫修改為用戶自主開啟,并強(qiáng)化權(quán)限提示。

新推的Copilot Mode雖聲稱只有在用戶授權(quán)時(shí)才讀取標(biāo)簽頁內(nèi)容,但依然有用戶擔(dān)心其默認(rèn)策略是否足夠透明,AI是否在悄悄觀察。

其他AI瀏覽器也難逃這一質(zhì)疑。Perplexity的Comet在用戶授權(quán)后可幫忙管理郵件、社交媒體,甚至代為發(fā)文或執(zhí)行網(wǎng)頁點(diǎn)擊操作,在提供極大便利的同時(shí)也對(duì)用戶信任構(gòu)成新的考驗(yàn)。一些用戶在社交平臺(tái)上分享了自己的試用經(jīng)歷后表示:“如果你擔(dān)心隱私問題,那就根本不應(yīng)該使用Comet。”

其次,AI瀏覽器在技術(shù)層面仍面臨幻覺問題。大語言模型雖然看起來理解了網(wǎng)頁內(nèi)容,實(shí)際上仍可能出現(xiàn)總結(jié)錯(cuò)誤、答非所問甚至張冠李戴的情況。

一些用戶反饋,在執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)時(shí),如預(yù)訂機(jī)場停車場,AI 常因時(shí)間計(jì)算錯(cuò)誤導(dǎo)致流程重做。

最后,在尚無統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管框架的背景下,AI瀏覽器的責(zé)任邊界也較為模糊:AI推薦的內(nèi)容出錯(cuò)誰來負(fù)責(zé)?AI操作造成信息泄露誰來擔(dān)責(zé)?用戶誤授權(quán)能否追溯?這些問題在搜索引擎和社交平臺(tái)時(shí)代已有爭議,如今在“AI瀏覽+執(zhí)行”場景下將變得更加復(fù)雜。

AI 對(duì)瀏覽器的重構(gòu)已是不可逆的趨勢(shì)。無論這場競賽的結(jié)果如何,當(dāng)瀏覽器從“被動(dòng)工具”變?yōu)椤爸鲃?dòng)代理”,整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的信息分發(fā)模式、商業(yè)生態(tài)乃至用戶習(xí)慣,都將迎來根本性變革。 

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