每經編輯｜程鵬    

6月26日盤后，浙江日發(fā)精密機械股份有限公司（以下簡稱“日發(fā)精機”，002520.SZ）公告，公司全資子公司Airwork Holdings Limited（以下簡稱“Airwork公司”）下屬公司Airwork Ireland Limited已向新西蘭奧克蘭高等法院正式起訴QBE Insurance (Australia) Limited及Aon NZ。該訴訟事項近日被正式受理。

QBE，即QBE保險（澳大利亞）有限公司；Aon NZ，即怡安新西蘭公司，是怡安控股新西蘭公司的全資子公司，隸屬于怡安集團（Aon PLC）。Aon NZ為Airwork公司的保險經紀人和顧問。

日發(fā)精機在公告中稱，Airwork公司與俄羅斯客戶Aviastar共簽訂六份B757-200貨機租賃合同，西方地緣政治沖突后，歐盟、美國、新西蘭等國與俄羅斯雙邊關系相互制裁，受此影響，Airwork公司與俄羅斯客戶不得不終止合作。Airwork公司于2022年3月向俄羅斯客戶正式發(fā)出終止合作通知，并要求其歸還上述飛機。在未得到對方回復后，Airwork公司此后多次重申終止租賃，要求該客戶停止商業(yè)飛行并將上述飛機交付至俄羅斯境外的Airwork公司指定地點。

Airwork公司通過多次努力爭取，收回了其中1架飛機（飛機序列號：MSN27051）。

日發(fā)精機及其子公司Airwork公司曾以多種方式試圖取回另外5架飛機，但均未能成功。

Airwork公司于2022年9月末收到俄羅斯客戶回信，對方表示基于俄羅斯政府目前的制裁政策，幾乎不可能歸還上述飛機。截至目前，上述5架飛機仍被扣留在俄羅斯境內。

根據Airwork公司與保險公司所簽署的保險合同，就上述飛機被扣事項，Airwork公司與保險公司通過協(xié)商談判的方式爭取保險賠償，截至目前雙方未達成一致。經過審慎論證，Airwork公司認為通過訴訟途徑具有可行性，因此，為維護股東權益，Airwork公司向法院提起訴訟，索賠金額尚未確定。

目前案件尚未開庭審理，公司暫時無法對該訴訟可能產生的影響作出判斷。

值得一提的是，2022年10月，日發(fā)精機曾對Airwork公司被扣留在俄羅斯境內的5架波音757飛機計提資產減值準備7.41億元。

在2022年半年報中，日發(fā)精機就曾透露，Airwork公司與俄羅斯客戶的飛機租賃事宜因相關制裁，最終不得不終止合作，且存在飛機無法獲得任何零部件以確保其安全運行、國際保險市場無法為飛機提供保險服務等風險，存在相關租金難以收回和重大資產損失的風險。

今年4月，日發(fā)精機在互動平臺表示，Airwork公司與原俄羅斯客戶Aviastar進行過談判，尋求以合理價格向其出售相關飛機，也與保險公司通過協(xié)商談判的方式爭取保險賠償，截至目前，尚未達成一致。

據悉，Airwork公司是一家創(chuàng)始于1936年，主要從事直升機MRO業(yè)務和直升機、貨機租賃及運營業(yè)務的新西蘭老牌航空服務企業(yè)。據日發(fā)精機重組報告書稱，該公司是大洋洲航空服務領域的龍頭企業(yè)，擁有豐富的國際貨運服務經驗。

公開資料顯示，日發(fā)精機的主營業(yè)務包括數字化智能機床及產線、航空航天智能裝備及產線的研發(fā)與服務兩大板塊。結合發(fā)展情況及公司規(guī)劃，日發(fā)精機未來將著重發(fā)展高端裝備智造領域，并在此基礎上打造更多細分市場，以此優(yōu)化公司資源。

日發(fā)精機近年來持續(xù)加碼機器人等新興產業(yè)的產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，其子公司浙江日發(fā)精密機床有限公司在新能源汽車、人形機器人等行業(yè)核心部件的數控磨削設備方面取得突破性進展。

2025年4月25日，日發(fā)精機發(fā)布的2024年年報顯示，公司去年營業(yè)總收入為18.04億元，較去年同報告期營業(yè)總收入減少2.79億元，同比較去年同期下降13.40%。歸母凈利潤為-6.75億元，同比減虧25.2%。經營活動現金凈流入為3.34億元。

二級市場上，截至6月26日收盤，日發(fā)精機股價跌0.96%，報收6.16元，最新市值為46億元。

（聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

編輯|||程鵬 杜波

校對|陳柯名

封面圖片來源：視覺中國（資料圖 圖文無關）

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