每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)實習(xí)編輯｜余婷婷    

4月17日早間，“徐里里XLL”發(fā)文稱，自己去年5月20日鎖單了一輛小米SU7，后對該訂單申請了延期一年服務(wù)，沒想到在申請延期兩個月后被小米客服要求一周內(nèi)補齊尾款，否則訂單作廢。“今年4月10日，小米客服正式通知訂單作廢，定金不退，此時距離我申請延期的360天，還有不到150天的時間。”“徐里里XLL”喊話雷軍（小米集團董事長）稱，既然可以申請延期360天排產(chǎn)，為什么延期后會要求客戶迅速補齊尾款？這種延期的意義是什么？

圖片來源：新浪微博（@徐里里XLL）

對于“徐里里XLL”提出的問題，王化在4月17日下午發(fā)文回應(yīng)稱，“據(jù)我了解，您（徐里里XLL）的訂單已安排過車輛生產(chǎn)，但您因自身原因未提車，已構(gòu)成違約。”

據(jù)王化介紹，去年11月6日，“徐里里XLL”要求變更提車的交付中心；2024年11月10日，要求修改上牌人，但提交的資料不符合變更要求；2024年11月23日，車輛下線后，“徐里里XLL”表示無法提車并要求暫緩排產(chǎn)。“我方工作人員和您確認了‘知悉訂單有效期為自支付定金之日起360日內(nèi)’，‘超過訂單有效期（360日）車輛將不再安排排產(chǎn)，視為單方違約。上述訂單將自動取消，購車合同將自動解除，定金將不予退還’等信息。”王化稱。

圖片來源：新浪微博（@王化）

對于“徐里里XLL”的質(zhì)疑，王化解釋稱，按照目前小米SU7排產(chǎn)到生產(chǎn)的周期，為了保證“徐里里XLL”在2025年5月能夠正常提車及交易的安全性（訂單在2024年5月20日鎖單，360天有效期），小米于2025年1月13日給徐里里發(fā)送了排產(chǎn)通知，其選擇繼續(xù)延期，但需要支付車輛尾款分期首付款。而“徐里里XLL”在7日之內(nèi)未支付，故小米在4月10日將其訂單提交取消。

記者發(fā)現(xiàn)，“徐里里XLL”在此之前還曾與比亞迪發(fā)生過糾紛。2024年12月12日，比亞迪法務(wù)部通過官方微博發(fā)布聲明稱，稱關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)用戶“徐里里XLL”長期針對比亞迪及旗下子品牌發(fā)布大量不實言論，已對公司的品牌聲譽造成嚴重損害。對此，公司已對相關(guān)不實言論進行證據(jù)固定，并決定正式對“徐里里XLL”提起訴訟，要求其刪除侵權(quán)言論、消除影響，并賠償人民幣500萬元。

作為小米汽車旗下首款車型，小米SU7于2024年3月28日正式上市，立即成為一款現(xiàn)象級爆款車型。“小米SU7上市11個月，銷售超過了32萬輛，目前已交付18萬輛，大概還有15萬輛排隊。”雷軍此前曾透露。4月17日晚間，《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱小米汽車APP發(fā)現(xiàn)，小米SU7標配版鎖定訂單后交付周期預(yù)計在46周~49周；Pro版鎖單后交付周期預(yù)計為45~48周；Max高配版鎖單后交付周期為42~45周。

圖片來源：小米汽車APP

從小米SU7當(dāng)前交付周期來看，對于小米汽車來說,眼下“限制”銷量的不是訂單而是工廠產(chǎn)能。“小米汽車的單月訂單量還在不斷增加中，我們的交付壓力非常大。”小米集團總裁盧偉冰在2024年小米集團全年業(yè)績發(fā)布電話會上曾坦言。

4月16日，有消息稱，位于北京市通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)的小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地二期項目（1號生產(chǎn)廠房等18項）已于4月15日完成規(guī)劃驗收。對此，記者向小米集團方面進行了核實，但截至發(fā)稿時未獲回應(yīng)。

小米汽車二期項目工廠緊鄰已投產(chǎn)的一期工廠，于2024年7月26日進場施工。工廠某項目承包負責(zé)人曾向記者透露，工廠預(yù)計2025年3、4月份調(diào)試，6月中旬竣工交付。

3月18日，雷軍宣布，小米汽車一直在全力提升產(chǎn)能，已經(jīng)取得一些進展，2025年全年交付目標提升至35萬輛。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝