每經記者｜王郁彪    每經編輯｜陳俊杰    

2月28日，京東與首批京東外賣全職騎手代表舉辦簽約儀式?！睹咳战洕侣劇酚浾吡私獾?，3月1日起，全職騎手們將與京東簽署正式勞動合同。

記者注意到，京東此前宣布將為全職外賣騎手繳納“五險一金”，當時有不少外賣小哥表示，繳納“五險一金”對自己是一份保障，但如果繳納比例過高，自己也難以承擔。

當時針對此，京東宣布，未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納“五險一金”的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因為繳納“五險一金”而減少，此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。此外，京東同步為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。

給外賣小哥繳納社保的話題近來熱度一直居高不下，除京東外，美團、餓了么也紛紛發聲。美團方面表示，正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計自2025年第二季度開始實施，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保。餓了么則稱將在更多城市推進“新職傷”保險覆蓋。

此前在接受記者采訪時北京嘉濰律師事務所合伙人趙占領曾表示，“從過往情況判斷，專職騎手團隊人數相對不多，但后續平臺是否會擴充團隊規模，完全由自己控制。這種情況下，其還是會考慮業務的實際需求，同時兼顧控制成本等”。

他認為，“多個平臺發聲要為騎手繳納相應權益的背后，可能與制度創新無關，本身還是市場格局發生了新的變化，競爭倒逼平臺作出業務的調整”。

不過，由于外賣騎手群體龐大，流動性強等特點，對平臺來說，為外賣小哥繳納社保、“五險一金”等，這個調整無疑是巨大的挑戰。而這一行動，無論平臺是出于多少市場行為考量后做出的決定，從行業甚至整個勞動市場層面來看，平臺新的提議和后續其他平臺的跟進，一定程度上都有利于創造出新的行業邏輯，以及外賣平臺運營的可行性模板。