每經(jīng)編輯｜陳柯名    

繼京東、美團(tuán)之后，餓了么也披露了旗下騎手社會(huì)保障情況！

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2月20日下午，餓了么發(fā)布消息稱，公司在2023年已啟動(dòng)藍(lán)騎士社保繳納試點(diǎn)，將加快推進(jìn)騎手全方位保障。

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圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

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餓了么表示，在人社部門統(tǒng)一指導(dǎo)下，餓了么已經(jīng)在全國(guó)首批7個(gè)省市啟動(dòng)新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，全量足額為騎手繳納保費(fèi)，未來(lái)餓了么將繼續(xù)全面積極響應(yīng)人社部門的統(tǒng)一部署，在更多城市推進(jìn)“新職傷”保險(xiǎn)覆蓋。

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從2023年2月起，餓了么就與生態(tài)伙伴一起按計(jì)劃在部分城市展開(kāi)試點(diǎn)，為餓了么藍(lán)騎士繳納社保，并持續(xù)加大對(duì)穩(wěn)定騎手的專項(xiàng)補(bǔ)貼力度，擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍。餓了么將繼續(xù)落實(shí)政策倡導(dǎo)和要求的各項(xiàng)新就業(yè)群體社保方案，全面加快推進(jìn)外賣騎手全方位權(quán)益保障。

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過(guò)去一年，餓了么投入逾2億元，加強(qiáng)騎士用餐、勞動(dòng)保護(hù)、生活福利等權(quán)益保障。從2023年開(kāi)始，餓了么啟動(dòng)行業(yè)首個(gè)騎士驛站體系，聯(lián)合多方在全國(guó)建設(shè)了15萬(wàn)個(gè)騎士驛站，持續(xù)推出一個(gè)站（騎士驛站）、一張床（騎士公寓）、一頓飯（騎士餐）、一個(gè)碼（“碰一下”進(jìn)門碼）、一點(diǎn)碳（換電）等服務(wù)，在“衣食住行用”等全方面保障藍(lán)騎士。

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同時(shí)，在社會(huì)工作部和市場(chǎng)監(jiān)管等部門指導(dǎo)下，餓了么構(gòu)建起多層次溝通機(jī)制，通過(guò)藍(lán)騎士圓桌會(huì)等方式，持續(xù)聽(tīng)取騎手心聲，圍繞騎手勞動(dòng)安全、報(bào)酬權(quán)、知情權(quán)和休息權(quán)等不斷完善勞動(dòng)權(quán)益。去年8月起，餓了么已在全國(guó)上線防范騎手疲勞作業(yè)機(jī)制。

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京東、美團(tuán)相繼官宣

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2月19日上午，京東發(fā)文稱，自2025年3月1日起，逐步為京東外賣全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，為兼職騎手提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)。此前于2月11日，京東外賣正式啟動(dòng)“品質(zhì)堂食餐飲商家”招募，2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金。

繼給快遞小哥繳納五險(xiǎn)一金后，京東也成為首個(gè)為外賣騎手繳納五險(xiǎn)一金的平臺(tái)。據(jù)悉，在京東物流退休的快遞員可以領(lǐng)養(yǎng)老金，過(guò)有保障的退休生活。

值得一提的是，2月20日，京東外賣上線一周后，記者通過(guò)相關(guān)業(yè)務(wù)人士了解到，部分城市訂單量增長(zhǎng)超100倍。目前京東外賣已迅速在全國(guó)39個(gè)城市上線，目前已有近20萬(wàn)餐飲商家申請(qǐng)入駐。

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2月19日下午，美團(tuán)宣布，將為全國(guó)范圍內(nèi)的全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保，預(yù)計(jì)2025年二季度開(kāi)始實(shí)施。

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美團(tuán)表示，2022年7月以來(lái)，在人社部指導(dǎo)下，美團(tuán)率先啟動(dòng)新就業(yè)形態(tài)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)，已出資14億元為7個(gè)試點(diǎn)省市的騎手繳納職業(yè)傷害保費(fèi)，未來(lái)將進(jìn)一步覆蓋所有省市所有騎手。

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此外，文內(nèi)還提到2025年，美團(tuán)將全面取消配送超時(shí)罰款，落實(shí)“防疲勞”措施，加快“騎手友好社區(qū)”等全領(lǐng)域友好場(chǎng)景建設(shè)，發(fā)揮工會(huì)關(guān)愛(ài)作用，讓更多外賣騎手感受到溫暖與關(guān)懷。

據(jù)新華社，從平臺(tái)數(shù)據(jù)看，餓了么活躍騎手超過(guò)400萬(wàn)人；美團(tuán)的騎手以年均近20%增速攀升至745萬(wàn)人，2024年數(shù)量依然快速增長(zhǎng)。1000多萬(wàn)外賣騎手，已經(jīng)成為城市的日常風(fēng)景，形成了一個(gè)規(guī)模龐大的新就業(yè)群體。

騎手繳納社保外賣會(huì)變貴嗎

隨著各大外賣平臺(tái)推進(jìn)繳納騎手社保工作，話題#騎手繳納社保外賣會(huì)變貴嗎#登上熱搜高位。

有網(wǎng)友表示：騎手小哥要繳社保了，這當(dāng)然是好事！但我只想知道，我以后的

外賣會(huì)不會(huì)更貴？

對(duì)此不少網(wǎng)友發(fā)表了自己的看法：

荔枝新聞特約評(píng)論員、財(cái)經(jīng)時(shí)事評(píng)論員畢舸表示，外賣配送費(fèi)不能搞一刀切。“像北京CBD的白領(lǐng)，他可能就愿意多付5塊錢買這個(gè)保障，但是學(xué)校周邊的小餐館它就必須要維持平價(jià)策略，這需要平臺(tái)有更精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)能力。”“可以借鑒京東的品質(zhì)商家免傭金的模式，讓商家承擔(dān)部分（外賣配送費(fèi)）的成本，畢竟這些高端餐廳原本是要被平臺(tái)抽成相當(dāng)一部分的，零傭金環(huán)境下，多給騎手一點(diǎn)外賣配送費(fèi)也是合理的。”畢舸認(rèn)為，這一舉措的推進(jìn)，“短期可能會(huì)有一定的顛簸，但是長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)讓整個(gè)生態(tài)更加健康，這其實(shí)是多方共贏的一個(gè)布局。”

據(jù)每經(jīng)記者報(bào)道，也有部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)平臺(tái)后續(xù)規(guī)則的具體調(diào)整提出了疑問(wèn)。比如，跨地區(qū)社保的銜接問(wèn)題。外賣騎手在定居城市，通過(guò)平臺(tái)規(guī)則獲得五險(xiǎn)一金等權(quán)益的確是實(shí)在利好，但在一、二線城市打拼的來(lái)自外地的外賣騎手該如何獲得相關(guān)權(quán)益？此外，也有不少外賣小哥表示，繳納五險(xiǎn)一金對(duì)自己是一份保障，但如果繳納比例過(guò)高，自己也難以承擔(dān)。

近日，東方財(cái)經(jīng)隨機(jī)詢問(wèn)了一名快送外賣員，對(duì)方表示，“對(duì)于社保這件事情，就更加規(guī)范化的管理，對(duì)外賣員也是一種保障，讓他的工作更加穩(wěn)定。增加社保，對(duì)我們外賣員肯定會(huì)增加很多安全感和幸福感。”

騎手繳納社保外賣會(huì)變貴嗎？各位網(wǎng)友，您怎么看？

編輯|陳柯名 杜波

校對(duì)|金冥羽

封面圖來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

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