每經(jīng)編輯｜張凌霄    

2015年被視為中國商業(yè)航天發(fā)展元年。國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）》，引導社會資本參與國家民用空間基礎設施建設，標志著中國航天邁向政府與市場相結合的道路。如今，火箭“排隊”等發(fā)射的盛景，正在中國商業(yè)航天領域上演。

2024年，“商業(yè)航天”首次被寫入了政府工作報告，其強調積極打造商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎。

未來這兩大賽道的發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)如何？在日前浙江大學管理學院、浙江大學航空航天學院主辦，包括藍箭航天等眾多頭部企業(yè)參與的“未來產業(yè)系列—航空航天產業(yè)論壇上，產學研界代表的聲音可以窺見一斑。

圖片來源：主辦方供圖

市場、人才是突破瓶頸的關鍵

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，中國商業(yè)航天市場規(guī)模自2015年以來保持高速增長，2017年至2024年年均增長率保持在20%以上，預計今年商業(yè)航天市場規(guī)模約達2.34萬億元。

藍箭航天是國內商業(yè)航天發(fā)展的親歷者，副總裁高永宏表示，藍箭航天2015年成立和開始組建團隊，2017年明確了液氧甲烷為動力的發(fā)展戰(zhàn)略，2019年發(fā)動機試車成功，經(jīng)過不斷的沉淀與打磨，2023年7月，朱雀二號遙二運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心藍箭航天液氧甲烷發(fā)射工位成功發(fā)射，并取得圓滿成功，朱雀二號也因此成為全球第一款成功發(fā)射入軌的液氧甲烷運載火箭。八年成一箭，商業(yè)航天絕對是需要耐心地長周期投入的行業(yè)。

回顧期間的種種艱辛，也有不少朋友問民企參與到航空航天領域能解決什么？“國家隊部署的更多是太空戰(zhàn)略，如探月、探火、深空探測等。商業(yè)航天第一解決進入太空的成本問題，第二解決批量化生產與發(fā)射問題，大幅提升進入太空的能力。”高永宏介紹。

鈦禾智庫創(chuàng)始人、CEO劉暢則從產業(yè)觀察者的角度，總結了幾個顯著的變化。其一，商業(yè)航天作為新興產業(yè)在過去幾年獲得了迅速發(fā)展；其二，一大批創(chuàng)業(yè)企業(yè)迎來茁壯成長，其三，投資資本在經(jīng)歷一輪起伏后，近兩年有更多的政府引導基金投資商業(yè)航天企業(yè)；此外，在產業(yè)鏈層面，民營企業(yè)擁有更多進入航天配套產業(yè)鏈的機會。

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任何產業(yè)的發(fā)展都離不開人才建設，無論是航天強國建設還是越來越多民企進入到商業(yè)航天、低空經(jīng)濟這樣的賽道，一個很迫切的問題就是人才。正如浙江大學航空航天學院院長陳偉球所說：有人才有一切，有人才才有未來。他介紹道，中國航空航天產業(yè)發(fā)展在歷史上經(jīng)歷了坎坷和波折，其后在國家政策支持下，不斷發(fā)展壯大。從高校角度看，整體性從事航空航天的單位增加了，與之相對應，大學培養(yǎng)的學生也持續(xù)增加。因此，航空航天生態(tài)體系的逐步完善，高校也作出了巨大貢獻。

以浙大航空航天學院為例，在人才培養(yǎng)外，科技成果轉換方面也是成果顯著。“我們與諸暨市人民政府、浙大控股集團共建了浣江實驗室，主要面向航空航天產業(yè)，實現(xiàn)科技成果轉化。目前，已經(jīng)孵化了16家跟航空航天產業(yè)有關的企業(yè)。”

浙江大學管理學院常務副院長、黨委副書記謝小云教授對航空航天領域人才培養(yǎng)也有自己的看法，他認為目前高校對人才的培養(yǎng)產生了共識：服務國家需求是高水平研究型大學的最高使命。“今天所有戰(zhàn)略新興產業(yè)、未來產業(yè)都需要多學科匯聚，高校逐漸打破學科邊界，將人才鏈嵌入到創(chuàng)新鏈、產業(yè)鏈中去。”加上產業(yè)政策和資本都開始形成“服務國家科技自立自強”“以科技創(chuàng)新引領現(xiàn)代化產業(yè)體系建設”的共識。未來面對這樣的戰(zhàn)略新興產業(yè)、未來產業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)將不斷發(fā)育成型，“我認為它會形成滾雪球效應，速度越來越快”。

而對于商業(yè)航天未來發(fā)展瓶頸，人才和市場成為嘉賓們的兩大共識。浙江大學管理學院“求是科創(chuàng)星辰”MBA微輔修項目學術主任金珺表示，目前行業(yè)需要的是具備科學家精神、企業(yè)家精神的復合型、戰(zhàn)略型人才，也非常期待在航天產業(yè)有更多的突破性的創(chuàng)新，帶來更多顛覆性技術。

商業(yè)航天、低空經(jīng)濟藍海在哪？

近年來，以亞馬遜公司、微軟公司為代表的信息技術企業(yè)，同以SpaceX為代表的新興衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融合，推出了面向空間信息傳輸、存儲、挖掘、利用的云服務，以降低衛(wèi)星運營成本，提升空間信息價值，帶來新的增長點。

空間應用產業(yè)不斷壯大，隨著航天技術的發(fā)展，人類進入太空變得可實現(xiàn)，在軌服務、太空旅游等新型空間應用加速涌現(xiàn)，空間資源競爭日益激烈，空間應用的模式及形態(tài)不斷豐富，推動空間資源競爭向月球、小行星甚至更遠的深空延伸。

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地衛(wèi)二空間技術（杭州）有限公司合伙人范丹鶯表示，公司一直秉持創(chuàng)業(yè)的初心，以人工智能和航天工程結合，做更聰明的衛(wèi)星。在激烈的市場競爭中，范丹鶯及其創(chuàng)業(yè)團隊發(fā)現(xiàn)了海外衛(wèi)星市場的藍海。“我們發(fā)現(xiàn)整個航天產業(yè)中，中美兩國的技術在全球屬于第一梯隊，但是在共建‘一帶一路’的國家，他們也有這樣的需求，但他們的技術還不夠先進，人才也不夠多。同時他們也很想?yún)⑴c到這個事情當去，發(fā)現(xiàn)了這個商機以后，嘗試去做了海外市場。”

而聚焦當前熱門“低空經(jīng)濟”賽道的浙江極客橋智能裝備股份有限公司，首創(chuàng)的“便攜式極客橋照明無人機”曾在土耳其地震救援、武漢火神山醫(yī)院建設、甘肅地震救援等重大應急事件中作出了重要貢獻。公司創(chuàng)始人兼董事長、浙大EMBA校友胡克飛表示，目前極客橋照明無人機除了應急救援領域以外，也往更多生產經(jīng)營領域去拓展，如，晚間影視拍攝，戶外旅行、高爾夫球場等。

鵬鵠物宇主要業(yè)務是全球低成本衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)運營。鵬鵠物宇創(chuàng)始人、CEO兼CTO徐佳康表示，中國有60%的國土面積沒有被地網(wǎng)覆蓋，放眼全球，則有超過90%的面積。而恰恰是這些地方產生了資產監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控等需求，需要衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)的應用。“因此我們認為衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)是一個好的方向，未來我們的目標是把衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)中的通信系統(tǒng)做好，把地面通信技術和產業(yè)鏈積累應用到衛(wèi)星通信，既實現(xiàn)產業(yè)鏈共融又實現(xiàn)技術升級，從而降低終端和資費成本，實現(xiàn)全球全域的萬物互聯(lián)。”

中國空間技術研究院杭州中心戰(zhàn)略發(fā)展部部長王吉旭在分享中提到，杭州中心的定位是航天五院在長三角區(qū)域的空間技術創(chuàng)新與產業(yè)化平臺，在航空航天產業(yè)方面，致力于打造面向國家衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)工程和商業(yè)航天的衛(wèi)星核心單機及部組件制造基地。截至目前，杭州中心已迅速建立了部分衛(wèi)星核心單機及部組件批量化、低成本的智能制造生產線，相關產品已在軌驗證。后續(xù)，杭州中心面向商業(yè)航天，將進一步利用政策和資本的力量，提升產品研發(fā)創(chuàng)新與產業(yè)化能力。

而對于空間技術方向的創(chuàng)業(yè)者而言，對人才的孜孜以求，仍然是這些創(chuàng)業(yè)公司和研究機構所追逐的。

正如浙江大學管理學院黨委書記兼副院長朱原所說，當下單一學科的研究范式與思維模式已很難實現(xiàn)科技創(chuàng)新的重大突破和復雜問題的解決，唯有多學科交叉，才能夠協(xié)同攻關。浙江大學管理學院“學科交叉BEST戰(zhàn)略”就是要打破學科專業(yè)壁壘，將商業(yè)、工程、科學、技術等多學科交叉融合、互融互促。

此次多學科交叉融合“未來產業(yè)論壇”，則更突顯了進一步打破邊界，以商學教育創(chuàng)新變革服務現(xiàn)代化產業(yè)體系建設的必要性。