每經編輯｜杜宇

當地時間6月9日，美股三大指數小幅收漲，道指漲0.13%，報33876.78點；納指漲0.16%，報13259.14點；標普500指數漲0.11%，報4298.86點。

本周，道指漲0.34%；標普500指數漲0.39%，錄得連續第四周上漲，創下自2022年7月至8月以來的最長連漲紀錄。

納指漲0.14%，錄得連續第七周上漲，是自2019年10月至11月以來最長的周連漲。

特斯拉漲超4%，股價連漲十一日，創兩年多最長連漲日

科技股繼續成為美股上漲主要推手。6月9日，美股交易時段，特斯拉股價一度大漲超7%，自5月25日至今，特斯拉已連漲11日，股價累計漲幅超36%，市值增幅為2096.64億美元（約合人民幣1.49萬億元）。

這是特斯拉自2021年1月8日結束11連漲之后的最長連漲。此前特斯拉分別還在2022年3月、2022年7月和2023年2月有過三次“八連漲”。

截至美股6月9日收盤，特斯拉報244.4美元，收漲4.06%，市值7746.27億美元。特斯拉市值一夜增加302億美元（約2153億元人民幣）。

周K線數據顯示：特斯拉上周漲幅10.77%，本周漲幅14.22%

最新推動特斯拉大漲的催化劑是其與通用汽車就特斯拉充電樁的合作。周四，在前不久福特宣布下一代電動車將采用特斯拉的充電樁標準后，美國另一家汽車巨頭通用汽車也加入了這一行列。與福特一樣，通用汽車將從2025年開始在其電動汽車中安裝特斯拉使用的充電端口，即NACS，而不是當前行業標準的CCS。

圖片來源：通用網站

此外，通用汽車表示，將與特斯拉合作，擴大北美地區1.2萬個特斯拉超級充電樁的充電服務，以方便通用汽車電動車車主使用。值得一提的是，據統計，特斯拉在美國約有17000個增壓器充電樁。根據能源部的數據，美國約有54000個公共充電樁，但許多充電樁的充電速度比特斯拉充電樁慢得多。

此舉將為特斯拉現有的充電網絡增加數百萬用戶。通用汽車計劃到2025年美國電動汽車產能達到100萬輛，福特則預計2026年電動車產量破200萬輛。

另外，此次合作也獲得了資本市場的看好。投行Evercore ISI估計，到2030年，特斯拉超級充電站網絡將產生40億至60億美元的總收入，其中約11億美元來自非特斯拉客戶。

分析師Doron Levin表示，特斯拉開放充電網絡，創造了一個潛在的新收入來源——汽車電力銷售。他指出，“充電器對特斯拉汽車也有營銷價值，在某種程度上起到了獨立廣告的作用。”

6月9日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還在微博發文表示：“特斯拉希望盡可能地幫助其他汽車企業。我們在幾年前就免費開放專利。現在，我們正在向其他車輛開放使用特斯拉的超級充電網絡。

同時，我們也很樂意將Autopilot（自動輔助駕駛）/FSD（完全自動駕駛能力）或其他特斯拉技術授權給有需要的公司。”

每日經濟新聞綜合馬斯克微博、公開資料

封面圖片來源：視覺中國-VCG211171429150